Novinky na webu
- Možnost překladu stránek pomocí Google Translator
- Nová stránka s videogalerií (banner v pravém sloupci)
- Počasí ve 4 městech na IV.koridoru (v pravém sloupci dole)
-
Nejnovější
- Olbramovice-Bystřice – výhled na 1.pololetí 2012
- Pavel Dobeš: Doprava je klíčovým odvětvím ekonomiky ČR
- Před 70 lety vzniklo na benešovsku cvičiště SS
- Nehody v minulosti – Říčany 1979
- Tři zranění při střetu na přejezdu ve Včelné
- Horní Dvořiště má potvrzené evropské peníze
- Olbramovické proměny.
- Historie trati Gmünd-Praha (Prolog)
- Rok 2011: nejméně mimořádných událostí na železničních přejezdech od roku 2004!
- Za všechny nehody může vlak – zabiják
- MÉNĚ NEHOD – VÍCE USMRCENÝCH
- Počátky železnice v Českých Budějovicích (2.část)
- Počátky železnice v Českých Budějovicích (1.část)
- Nová návěst – přemostění záchranné brzdy
Historie Archiv
-
Před 70 lety vzniklo na benešovsku cvičiště SS
Publikováno 02.02.2012 | 1 komentářPříspěvek zdánlivě tématicky nesouvisí se zaměřením těchto stránek. Ale jen zdánlivě. Podíváme-li se na velice dobře zpracované stránky obce Úročnice, najdeme tam téma cvičiště SS. Autor velmi podrobně popisuje celou... -
Počátky železnice v Českých Budějovicích (2.část)
Publikováno 21.12.2011 | Komentáře: 2Pokračování 1.části ___________________________________________________________________________________________ Titulní obrázek: Českobudějovická stanice v 90. letech 19. stol. Tratě a provoz přejímá stát Od roku 1875 se v Rakousku po vzoru Francie začal zpracovávat koncept státního... -
Počátky železnice v Českých Budějovicích (1.část)
Publikováno 16.12.2011 | Komentáře: 6Titulní obrázek: Českobudějovická železniční stanice kolem roku 1869 Již bezmála 180 let uplynulo od chvíle, kdy došlo k zahájení pravidelné železniční dopravy mezi Českými Budějovicemi a rakouským Lincem uskutečněné koněspřežní drahou.... -
Přestavba českobudějovického železničního uzlu v letech 1904 – 1908
Publikováno 09.09.2011 | Komentáře: 6Titulní obrázek: Staré českobudějovické nádraží na konci 19. stol. Pohled na kolejiště z mostu, který kdysi vedl přes staré nádraží. V letošním roce začaly v Českých Budějovicích stavební práce v rámci výstavby IV. železničního... -
Střípky z historie nádraží Benešov a blízkého okolí
Publikováno 05.09.2011 | Žádné komentářeVybral jsem několik stručných útržků z historie nádraží v Benešově a také jednu zajímavost z blízkosti Bystřice a připojil dvě fotografie a dva letecké snímky. Neznám autory fotografií, případné prosím... -
4.koridor v okolí jihočeského krajského města
Publikováno 01.08.2011 | Komentáře: 3Pojďme se podívat na další jihočeskou stavbu na 4. koridoru, a to sice na úsek mezi výhybnou Nemanice a krajským městem Č. Budějovice. Než se ale dostaneme na počátek této... -
Historie výstavby 2.koleje Votice-Benešov
Publikováno 05.03.2011 | Komentáře: 3Titulní fotografie: nedatovaný snímek žst.Olbramovice ze sbírky „edaznámka“ V říjnu 1868 starosta okresního výboru v Benešově žádá ministerstvo obchodu o urychlené započetí prací na stavbě KFJB. Výstavba trati začala koncem dubna... -
Zasedání Národního shromáždění československého roku 1920
Publikováno 26.02.2011 | Žádné komentářeZasedání Národního shromáždění československého roku 1920. Tisk 2691. Zpráva dopravního výboru k návrhu členů Národního shromáždění Jana Pelikána, Fr. Buřívala, Ot. Vochoče a spol. (tisk 409), o investičním programu železnic... -
Událo se před sto lety
Publikováno 30.01.2011 | 1 komentářS postupem výstavby železničního koridoru se zlepšuje cestování po železnici a s tím související služby pro cestující. Ale i tak se najde mnoho nespokojenců, kteří si vždy najdou důvod ke... -
Vechtrovny a hradla mezi Heřmaničkami a Benešovem
Publikováno 27.12.2009 | Komentáře: 3Stavba koridoru mezi Voticemi a Benešovem přinese kromě zdvoukolejnění také přeložky trati. Tím přijdeme o pohled na stavby, které ji lemují. Jedněmi z nich jsou takzvané vechtrovny, strážní domky. A... -
Státnická návštěva benešovského nádraží
Publikováno 01.05.2009 | Žádné komentářeDnes v 11 hodin benešovské nádraží zažilo dlouho neviděnou slávu. Svou návštěvou, cestou na náměstí a do pivoraru, jej poctil návštěvou následník trůnu, arcivévoda František Ferdinand d´Este. Kočár s arcivévodou... -
Historie mostu v Čerčanech
Publikováno 26.02.2009 | Žádné komentářeOd 17.března 2009 bude v rámci výstavby koridoru přestavěn i most v Čerčanech. O tom, jak bude stavba probíhat jste si již mohli přečíst v předchozích článcích. Ale jak se... -
Co všechno odnes čas…
Publikováno 20.03.2008 | Komentáře: 2Od 13.ledna 2008 jste měli možnost hlasovat v anketě o tom, zda si přejete vidět fotografie budov, které byly v rámci optimalizace buď zbourány, nebo sice stojí, ale již neslouží... -
Zaniklé stavby Tábor – Doubí
Publikováno 08.03.2008 | Žádné komentářeBěhem modernizace 4. koridoru dochází k velkým změnám nejen na trati samotné, ale i v jejím okolí. Mezi ty nejnápadnější patří stavba protihlukových stěn, nových podchodů a nástupišť. Velké pozornosti se těší... -
Nehody v minulosti
Publikováno 04.08.2007 | 1 komentářTento článek, nebo spíše rubrika, obsahuje nehody na trati 220/221 a přilehlých tratí, jež se zde v minulosti staly. Postupně budou přidávány další. Obsah: Ujetí vozu z Říčan a najetí... -
Historie železniční trati Čerčany – Praha
Publikováno 24.02.2007 | Žádné komentářeČlánek je převzatý ze zpravodaje Obecního úřadu Senohraby Senohrabská hláska, jak jej napsala paní Marta Přibíková, jíž děkuji za svolení publikování na tomto webu a samozřejmě paní Monice Přibíkové, která... -
Jízdní doby v r. 1874 vs. 2007
Publikováno 07.01.2007 | Komentáře: 3Pan Kunt (Historie železnic) mi přispěl zajímavou tabulkou – porovnání jízdních dob Praha – Benešov v roce 1874 a ve stejnou denní dobu v roce 2007. Zajímavé bude srovnání po... -
Dráha císaře Františka Josefa
Publikováno 20.12.2006 | Žádné komentářePředkládám vám přepis přednášky p.Miroslava Kunta k historii pražské větve KFJB. Článek je vydán se svolením autora, který je také tvůrcem webových stránek Historie železnic Článek má přílohu, na konci článku. Přeji všem... -
Mechanické závory
Publikováno 26.11.2006 | Žádné komentáře(Původní příspěvek napsal Przechýl) Mechanické závory ustupují moderním elektronickým přejezdovým zabezpečovacím zařízením. Na ty, co ještě slouží, se chodíme dívat s dětmi, na ty, co již dosloužily, vzpomínáme s trochou... -
Konečně něco z historie
Publikováno 13.11.2006 | Žádné komentářeZásluhou pana Miroslava Kunta vám mohu nabídnout lahůdku: tři fotografie, z nichž jedna je mapa trati Benešov – Praha a dvě fotografie podélných řezů této trati. Materiály pocházejí z výroční...
4.koridor na facebooku
Diskusní skupina na K-REPORTu
Fotoarchiv 4. koridoru
Posázavský pacifik
Vlašimka – historie zrušeného úseku z Trhového Štěpánova do Dolních Kralovic
