Ministr dopravy Pavel Dobeš se dnes (14.2.2012) zúčastnil konference „Setkání lídrů českého stavebnictví 2012“. Společná diskuze, které se zúčastnili přední zadavatelé stavebních zakázek či klíčoví představitelé největších stavebních společností a médií, se věnovala současnému stavu a očekávanému vývoji českého stavebnictví v letech 2012 a 2013.
Pavel Dobeš představil na této konferenci výhled v oblasti zakázek pro pozemní a inženýrské stavitelství v letošním roce. „Cílem Ministerstva dopravy je zajistit v rámci základní sítě EU koordinované provádění projektů v oblasti infrastruktury, které zásadním způsobem přispívají k účinnosti celkového dopravního systému EU,“ uvedl ministr Dobeš.
Proto je nutná spolupráce všech subjektů a klíčových hráčů na poli dopravní infrastruktury. „Tím mám na mysli kooperaci mezi ministerstvem dopravy, SFDI, investory, zhotoviteli, kraji a obcemi,“ řekl ministr Dobeš.
V letošním roce ovšem musí ministerstvo dopravy čelit celoevropské rozpočtové krizi a počítat s velmi omezeným rozpočtem, který je schopné uvolnit na výstavbu infrastruktury. Ministr též zdůraznil, že z těchto důvodů je prioritou vyčerpání poskytovaných finančních prostředků EU a zefektivnění použití finančních nástrojů EU pro financování dopravní infrastruktury.
Ministr proto v té souvislosti vyzdvihl několik důležitých podmínek pro rozvoj dopravní infrastruktury v nejbližší době: „V tomto roce musíme urychleně dokončit soutěže tak, aby se klíčové stavby začaly realizovat v roce 2013. Také musíme hledat a najít možnosti pro vstup soukromých investic či provést transformaci ŘSD,“ uvedl k tomu ministr Dobeš.
Z připravovaných stěžejních projektů v tomto roce připomněl ministr dopravy například začátek modernizace dálnice D1, výstavba předposledního úseku dálnice D1, předpokládané zahájení výstavby D3 v úseku Veselí nad Lužnicí – Bošilec nebo modernizace železničních tratí Rokycany – Plzeň a Tábor – Sudoměřice u Tábora.
zdroj: tisková zpráva MD ČR
Kam dál?
- Výstavba GSM-R pokračuje s podporou financí EU z Děčína přes Všetaty do Kolína
- Tři zranění při střetu na přejezdu ve Včelné
- Horní Dvořiště má potvrzené evropské peníze
- Rok 2011: nejméně mimořádných událostí na železničních přejezdech od roku 2004!
- MÉNĚ NEHOD – VÍCE USMRCENÝCH
- Tunel má zelenou od ministerstva
- RegioJet nabídl ministru dopravy převzetí provozu všech vlaků Ex, EC, IC bez nároku na dotace
- Přes všechna varování počet úmrtí na železničních přejezdech stoupá
- Výstavba koridoru se nezastaví
- Ministr dopravy zastavil veškeré stavby SŽDC, nechá je projít auditem

4.koridor na facebooku
Diskusní skupina na K-REPORTu
Fotoarchiv 4. koridoru
Posázavský pacifik
Vlašimka – historie zrušeného úseku z Trhového Štěpánova do Dolních Kralovic